Suositellut tuotteet

Bensiinigeneraattori RZ6600CX-E

Milloin ja missä tahansa, yrityksemme korkealaatuinen teho ja ainutlaatuinen melunvaimennustekniikka varmistavat, että melu 7 metrin etäisyydellä laitteen käytön aikana on vain 51 desibeliä; Kaksikerroksinen melunvaimennustekniikka, erilliset imu- ja poistoilmakanavat estävät tehokkaasti ilman turbulenssia ja tekevät ilmasta miellyttävän.

Täysautomaattinen täyttö ja purku ohjaa syöttöilman täysin automaattisesti. Kompressori käynnistyy automaattisesti, kun painetta ei ole, ja pysähtyy, kun paine ilmasäiliössä on täysi. Kun kompressorissa on sähkövaje, sähkö on päinvastaisessa järjestyksessä. Kun paine on liian korkea, lämpötila on myös korkea, mikä voi suojata itseään täysautomaattisesti. Voit käyttää kompressoriamme ilman työntekijöitä.

Valurautainen rakenne: Ilmasylinteri ja kampikammio on valmistettu 100 % valuraudasta, mikä takaa yksikön käyttöiän.
Ilmasylinteri: Syvällä siipikappaleella varustettu itsenäinen valettu ilmasylinteri voi 360 astetta kääntyä ja tuottaa paineilmaa lämpöä. Ilmasylinterin ja kampikammion välinen kiinteä kiinnitys on edullinen rutiinihuollon ja kunnossapidon kannalta.
Vauhtipyörä: Vauhtipyörän lehtiterä tuottaa eräänlaisen "tornadon" -tyyppisen ilmavirran, joka jäähdyttää syvän siipimäisen ilmasylinterin, keskijäähdyttimen ja jälkijäähdyttimen.
välijäähdytin: Rivoitettu putki, välitön tiiviste puhaltaa vauhtipyörän kaasupesään.

Unite-koristeltu ilmanottojärjestelmä voi minimoida melun ja ilman lämpötilan sekä parantaa kompressorin kaasun tuotantoa ja osia sen käyttöiästä.

Suurikokoinen ”Herbiger”-kevennysventtiili keskittää imuilman ohjauksen ja parantaa kompressorin ohjauksen luotettavuutta välttäen useiden venttiilien ongelmat.

Kolmivaiheinen puristus voi hyödyntää täysimääräisesti W-tyypin koneen tasapainon, jäähdytyksen ja kunkin vaiheen keventämisen edut. Kolmivaiheinen puristus voi nostaa paineen jopa 5,5 MPa:iin. Kun käyttöpaine on 4,0 MPa, kone toimii kevyellä kuormituksella, mikä lisää huomattavasti luotettavuutta.

Erikoisrakenteinen öljykaavinrengas voi vähentää sylinterin kulumista, mikä puolestaan ​​alentaa polttoaineenkulutusta≤0,6 g/h